Hvað er algeng bakskautstækni?
Stöðluð LED skjáeining notar sameiginlega jákvæða spennubraut (sameiginleg rafskaut), þar sem sama framboðsspennan er send til rauðu, grænu og bláu undirpixlanna samtímis. Vegna þess að þessir þrír litir hafa mismunandi framspennukröfur-rauður venjulega um 1,8–2,2 V, grænn og blár um 2,8–3,5 V-verður að stilla aflgjafa til að fullnægja mestu-eftirspurn. Umframspennan fyrir liti með minni{10}eftirspurn dreifist sem hita yfir IC drifsins.
Sameiginleg bakskautshönnun snýr við viðmiðunarpunktinum: neikvæða skautið er deilt og aðskilin, fínstillt spennustig eru send til hverrar litarásar sjálfstætt. Rauður fær aðeins það sem rauður þarfnast; grænn og blár fá sitt hvora ákjósanlega spennu. Það er ekkert umfram til að brenna af.
Orkunotkun: Hvaðan kemur sparnaðurinn
Það er einfalt að rekja hagkvæmnina. Í algengri rafskautarás, segjum að rautt þurfi 2,0 V en framboðið er stillt á 3,5 V til að mæta bláu. 1,5 V mismunurinn er stöðugt umbreyttur í hita með IC drifinn á hverjum pixla. Á skjá í fullri-stærð með milljónum undir-pixla sem keyra í þúsundir klukkustunda á ári safnast þessi úrgangur upp umtalsvert.
Algengar bakskautsrásir koma í veg fyrir þetta misræmi. Óháðar mælingar frá skjáframleiðendum hafa bent til minnkunar á orkunotkun á bilinu 30–50% samanborið við jafngildar algengar rafskautaplötur við dæmigerð blandaðan-aðstæður. Nákvæm tala fer eftir birtustigi efnisins og litadreifingu, þannig að raunverulegur-sparnaður í heiminum verður breytilegur. Hins vegar er undirliggjandi eðlisfræðin í samræmi: þegar spenna er nátengd álagi minnkar viðnámstap.
Hitaáhrif og hagnýtar afleiðingar þeirra
Minni orkudreifing þýðir beint lægra rekstrarhitastig. Þetta skiptir máli af nokkrum ástæðum:
- Bílstjóri IC líftími: Niðurbrot hálfleiðara hraðar með hitastigi samkvæmt vel-grónum áreiðanleikalíkönum. Kæliragangur þýðir almennt lengri endingartíma ökumannsflísanna.
- LED flís stöðugleiki: LED sjálfir eru viðkvæmir fyrir hitastigi tengisins. Viðvarandi hækkað hitastig veldur hægfara rýrnun birtustigs og litabreytingu með tímanum. Að draga úr hita hægir á þessum ferlum.
- Kæliinnviðir: Skjár sem keyra við lægra innra hitastig gætu krafist minna árásargjarnrar hitastjórnunar-minni hitakólfa, færri eða hægari viftur eða einfaldaðar loftræstingarleiðir skápa. Þetta getur dregið úr bæði upphaflegum vélbúnaðarkostnaði og áframhaldandi hávaða í uppteknum umhverfi.
- Einingaþéttleiki: Fyrir fínar-stillingar þar sem íhlutum er þétt pakkað, gerir lægra hitauppstreymi á hverja flatarmálseiningu háþéttnistillingar meðfærilegri frá verkfræðilegu sjónarmiði.
Athugasemdir við mat á algengum bakskautsskjám
Algengar bakskautspjöld krefjast flóknari aflgjafahönnunar, þar sem margar stjórnaðar spennubrautir verða að vera til staðar og samræmdar frekar en eina braut. Þetta bætir nokkrum kostnaði við aflgjafaeininguna. Kaupendur ættu að staðfesta:
- Raunveruleg afltölur við nafnbirtustig- biðja um mæld gögn frekar en að treysta á hámarksgildi, sem endurspegla kannski ekki dæmigerð rekstrarskilyrði.
- Samhæfni við núverandi stjórnkerfi- merkjahlið algengra bakskautsskjáa er almennt sú sama og hefðbundinna spjalda, en það er góð venja að staðfesta samhæfni við örgjörva og kaðallinnviði.
- Heildarkostnaður við eignarhald- orkusparnaðurinn yfir margra-ára notkun getur vegið upp á móti hærra einingarverði við kaup. Það er þess virði að keyra einfaldan endurgreiðsluútreikning með því að nota staðbundin rafmagnsgjöld áður en ákvörðun er tekin um kaup.
Samantekt
Algeng bakskautstækni er breyting á kraftarkitektúr frekar en sjónræn eða uppfærsla á eiginleikum. Það virkar með því að passa framboðsspennu við raunverulegar kröfur hverrar LED litarásar, útrýma viðnámstapi sem annars myndi mynda hita. Niðurstaðan er mælanlega minni orkunotkun, minni hitauppstreymi á íhlutum og lengri endingartími fyrir skjábúnaðinn. Fyrir uppsetningar þar sem skjáir keyra stöðugt-verslunarumhverfi, stjórnherbergi, útvarpsstofur-er vert að taka rekstrarsparnaðinn með í innkaupamatið.